ASTONDOA 59 GLX

Preciós Iot en impecable estat, meticulosament mantingut. El 2021 se li va instal·lar un estabilitzador Seakeeper que funciona de meravella i converteix aquesta unitat en l'opció perfecta per als que vulguin gaudir d'una navegació còmoda i segura.

  • Motor
    • MAN
  • Potència
    • 2 x 900 CV
  • Transmissió
    • EIXOS
  • Combustible
    • DIÈSEL
  • Hores (Aprox.)
    • 1.200 h.
  • Eslora Total
    • 18,00 m.
  • Eslora Homolog.
    • 18,20 m.
  • Màniga
    • 5,24 m.
  • Calat
    • 0,98 m.
  • Any
    • 2006
  • Bandera
    • Espanyola
  • Passatgers aut.
    • 12
  • Cabines
    • 3 (+1 marinera)
  • Llits/Lliteres
    • 3 Llits dobles + 2 Lliteres
  • Banys
    • 4
  • Cap. Carburant
    • 2800 L.
  • Cap. Aigua dolça
    • 1000 L.
  • Ubicació
    • Costa Brava
EQUIPAMENT:

 

Electrònica:

-Radar. -GPS / Plotter / Sonda. -Emissora VHF. -Pilot automàtic. -Equip de vent duplicat en pont i en fly. -Yacht Controler. -TV Satèl·lit. -CD Player. -Reproductor de DVD.

Electricitat / Motor d'Astondoa 59 GLX:

-Man V-8 (2 x 900 HP). -Generador Kohler. -Nou Chiller de 50.000 BTU (2021). -Inversor Mastervolt. -Presa de corrent extern. -Bomba de sentina elèctrica.

Equip de coberta:

-Molinet d'àncora elèctric. -Passarel·la hidràulica Besenzoni comandada per telèfon mòbil, amb funció grua. -Altaveus a banyera, Fly i interiors. -Propulsors (Hèlixs) de proa i popa. -Dipòsits de combustible, aigua dolça i aigües residuals. -Teca a Banyera, passadissos laterals i Fly. - Tendal Bimini a Flybridge. -Lona per al tancament de la banyera Coversol. -Balsa salvavides de 6 places.-Plataforma de bany en teca. -Winxes elèctrics per a les amarres de popa. -Coixins a la banyera. -Taula a la banyera. -Escala de bany extrallarga, de Teka-Inox, amb pràctics agafadors tipus piscina.

Confort / Interiors:

3 Camarotes/Suite dobles amb bany. -1 cabina de tripulació amb lavabo. -4 lavabos en total. -Saló a dos nivells. -Cuina amb vitroceràmica, nevera, congelador, microones i extractor de fums. -Aire condicionat/Climatitzador (fred/calor) independent a cabines. -Calefacció -Aigua calenta -Rentadora.

Documentació:

-Llista 7a. -Impostos pagats. -ITB recent passada (vigent fins al 2028).

Manteniment:

-Casc recent polit i antifouling acabat de fer amb tractament d'eixos i hèlixs. -Motors amb tan sols 1.240 hores, estrictament mantinguts. -Totes les revisions al dia.

Observacions:

-Instal·lació d'un estabilitzador Seakeeper (2021)

-Propulsor de popa sobredimensionat (2021)

-Nou Aire Condicionat Chiller Inverter (2021)

-Molinet de l'àncora amb 2 comandaments sense fil (2021)

-Passarel·la hidràulica Besenzoni amb control per telèfon mòbil (2022)

-YachtController (maniobra per control remot sense fil)

-Electrònica Raymarine. Inclou: Plotter, GPS, Pilot automàtic i Radar

-Neteja exhaustiva dels dipòsits de combustible (2021).

-Instal·lació de 6 noves bateries (juny 2023).

-Instal·lació de nou carregador de bateries (juny 2023).

-Venda per canvi a més eslora.

Clàusula de responsabilitat:

En aquesta transacció, BLANES NAUTIC SL actua només com a intermediari, per tant, no assumeix cap responsabilitat post venda.

La venda no està relacionada amb el negoci, el comerç o l'ofici del propietari d'aquesta embarcació, encara que actua com a venedor en una operació de compravenda entre particulars.

La informació publicada és només orientativa i no constitutiva de cap terme contractual. L'empresa ha pres la màxima cura en la preparació i ofereix els detalls del vaixell de bona fe; però no pot garantir ni l'exactitud de les dades publicades aquí ni el correcte estat del vaixell. Recomanem als compradors contractar els serveis d'un pèrit o enginyer naval per examinar les diferents parts del vaixell i fer una prova de navegació abans de comprar-lo.

El vaixell està subjecte a canvis de preu sense avís i a quedar reservat per qui efectuï una paga i senyal. Si us plau, confirmeu aquests termes abans de programar un viatge per veure'l.